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蝸輪減速機發(fā)熱的常見(jiàn)故障原因和一般的解決辦法： 1、蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過(guò)大，潤滑油不足，異物侵入排除方法:修整齒接觸面，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物并更換潤滑油不正常振動(dòng)。 2、蝸輪減速機傳動(dòng)裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入排除方法:固定傳動(dòng)裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物并更換潤滑油漏油。 3、超負何運轉，潤滑油不良或不適當，潤滑油不足，軸承磨損，運轉溫度過(guò)高排除方法:調整至適當負何，更換適當潤滑油，依指示加入適當潤滑油，更換軸承，改善通風(fēng)環(huán)境。
蝸輪減速機蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機正常運行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，如某蝸輪減速機廠(chǎng)家使用的減速機答10年以上了，如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。潤滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
蝸輪減速機的機殼有哪些妙用？ 蝸輪減速機是一個(gè)利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。 但一些人對于蝸輪減速機外面的機殼產(chǎn)生了一些疑惑，那么蝸輪減速機的機殼有什么作用呢？ 蝸輪減速機上、下機殼的結合面可采用著(zhù)色法檢查，再根據著(zhù)色的情況進(jìn)行機械或人工研磨。上、下機殼的結合面，在未緊固螺栓時(shí)，用0.05塞尺檢查剖分面接觸的密封性；如達不到要求，可用著(zhù)色法檢查研磨，接觸點(diǎn)應不少于2.5點(diǎn)／cm2。
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